リング＆ピニオン TYPE-S

商品名：リング＆ピニオン TYPE-S

適　合：スズキジムニー JB23　用
品　番：6013-1SA,6013-2SA
定　価：¥99,500（税込¥104,475）

適合車種：JB23

走りが変わる！パワフル＆スポーティ！
純正比約13％のローギアード化
ギア歯肉厚を純正比約15％増で強度もアップ。材質熱処理4320STEELを採用。

スタート時にエンストしにくくなり発進が楽になる。AT車の場合も発進時のもたつきを解消。
長い登坂走行でのパワーダウンを軽減
オフロードでの走破性能が大幅に向上する
大きめのタイヤを装着してもパワーダウンしない
クラッチの負担が軽減され焼損しにくくなり、ながもちする

WPC加工品。フロント/リアのセット。ピニオンスペーサー、フランジナット付き。
WPC加工とは？
ギア表面に小さな鉄球を高圧で衝突させ表面を鍛える加工のこと。昔からある日本刀の製作も同じでハンマーで何度も叩いて鉄の密度を上げ強化する技術と同じ原理です。表面を鍛えることにより鍛造品にする方法でこれにより強度も大幅に向上し表面もなめらかになりオイルの密着度・耐久性も向上し静粛性もさらにアップします。

ギア比を増加させると通常リングギアの歯数が増加し肉厚が薄くなり強度が低下します。APIOではそれを防ぐためにピニオン＆リングギア双方の歯数を減少させることで純正よりもギア肉厚を増加させることに成功。ギアの強度を落とさずにギア比を大幅に変更することが可能となりました。さらに【TYPE-PRO】ではWPC加工によりさらに強度アップ。

スピードメーター表示が純正時よりも多く表示されます。別売の補正装置（永井電子製ドライブモニターNo.4020￥19,000）を装着することでそのモニターに補正表示する事ができます。
前後同時に取り替えてください。片側だけですと4WD走行不能になります。
別売のジムニー専用G-TRAC ギア&L.S.D.オイルをご使用下さい。
純正タイヤから195R16サイズのタイヤに変更しますと約4～5％ギア比が変化します。

★組み替え時の注意★
デフ・リング＆ピニオンギアの組み替えはプロ級の知識と経験が必要です。一般の方はご遠慮下さい。油圧プレス・プーラー・トルクレンチ等の特殊専用工具が必要です。

各ベアリングのプレロードの設定が悪いと異音の発生や破損の原因となる。
ピニオンスペーサー及びフランジナットの再使用は禁止
リングギア締め付けボルトには必ずネジロック液を使用すること
取付作業はSUZUKI純正サービスマニュアルに準ずる。