適合:スズキジムニーJB23-4型以降用
品番:3120-25 定価:¥89,000(税込¥93,450)
適合:スズキジムニーシエラJB33,JB43用
品番:3120-26 定価:¥93,000(税込¥97,650)
材 質:カーボン(補強骨組みはFRP)
重 量:JB23用=およそ4kg(純正およそ10kg)
JB33/43用=およそ4.5kg(純正およそ11.5kg)
取付け:純正同用
軽くて強いカーボン繊維(※1)を使用したボンネット。
カーボン風プリントなどフェイクカーボン製品が多い中、アピオではあえて高額で製作も困難なリアルカーボンに拘りました。
非常に軽量で丈夫なリアルカーボンボンネットにFRP製の骨組みを合わせ、更に強度、耐久性を向上させています。
純正同形状にストライカーを備え、ボンネットピンの必要がなく、純正ボンネットと同様に開け閉めが可能です。
カーボンは東レのトレカ(※2)を使用。東レのトレカは性能・品位・生産量において、ナンバー1企業として、世界の炭素繊維産業をリードしています。このトレカの綾織りした炭素繊維を使用してひとつひとつ手作りで丁寧に創られています。
表面には耐光性に非常に優れたゲルコートを施し、クリア塗装無しで一般的なクルマ用カーボン製品に比べて長期に渡りその美しさを保ちます。
ボンネットダンパーとの併用はできません。
※1 炭素繊維とは?
炭素繊維の特長は、何と言っても軽くて強いこと。比重が1.8前後と鉄の7.8に比べて約1/4、アルミの2.7あるいはガラス繊維の2.5と比べても軽い材料です。その上に強度および弾性率に優れ、引張強度を比重で割った比強度が鉄の約10倍、引張弾性率を比 重で割った比弾性率が鉄の約7倍と優れています。
※2 東レのトレカ
東レのトレカは宇宙開発や、最新のジェット旅客機ボーイング787はじめ、競技用自転車、オートバイ、F−1や船舶、風力発電のブレードに至までありとあらゆる最先端の基幹産業材料として使用されています。
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