TOTSUGEKIオイルクーラーキット

商品名：TOTSUGEKIオイルクーラーキット

適　合：スズキジムニー JB23　用
品　番：0500-20
定　価：¥73,000（税込¥76,650）

スズキジムニー JB23用
ジムニーJB23-3型以前へのオイルクーラー装着は、リリーフバルブを4型以降用に交換する事をお奨めします。

[パリダカ経験から採用された冷却システム]
日本では考えられない程長時間の高速・高回転運転や連続した砂丘越えでの低速・高回転運転等々、 パリダカールラリ−では特にエンジンへの負荷は半端なものではなく、熱ダレによるパワーダウンには常に頭を悩ませました。砂漠の真ん中でオーバーヒートすれば、まさに命取り。この避け難い症状の軽減に絶大な効果を発揮したのがオイルクーラーです。

ジムニーのような高回転型エンジンでは、特に夏期の高速運転やクロスカントリー走行での低速高回転時には熱による負荷が非常に高まり、パワーダウンやオーバーヒートを引き起こします。つまり、ハードな環境や走行条件によっては極限のラリー走行と同じような症状が発生することになります。そこで、オイルクーラーの必要性に着目。ジムニーのエンジン特性や幅広い走行パターンを研究して専用開発されたのがTOTSUGEKIオイルクーラーキットです。

エンジンオイルを効率よく冷却することによって、オイルが本来持つエンジン内部のクーリング効果が大幅に向上。そのパワーを最大限に発揮することができます。また、冷却水との相乗的なクーリング効果でオーバーヒートを防止します。

[高耐圧のフレキシブルゴムホースを採用]
リダカでは当初、ステンレスメッシュのホースを使用。しかし、ハードなステージを重ねるうちにフィッティングボルトに緩みが生じたり、障害物に干渉した際に取り付け部が抜けるといった不測の事態が起りました。原因はホースの柔軟性不足。オフロード走行ではエンジン本体の動きや振動が予想以上に大きく、しかもそれが一定の線を描くだけの単純なものではなく、より複合的で「三次元的」なものだったのです。ステンレスメッシュのホースはそれ自体の強度は充分なものの柔軟性が不足していたため、激しく複雑な動きや強く引っ張られた場合に対応しきれず、そのストレスが取付部に及んでしまったのでした。そこで、ホースを柔軟性の高いゴム製に換えたところ問題は一挙に解決。

TOTSUGEKIオイルクーラーキットでは、そのような実戦経験から、柔軟性と強度に優れた高耐圧ゴムホースを採用。もちろん、オフロード走行の機会が多いジムニーには最適です。

[ジムニ−専用だから、各部へのこだわり]
専用のオイルフィルターが付属。アクスルハウジングの激しい動きに干渉しないようにするため、オイルパンより下への突出を抑えた扁平で、純正品より外径が大きい形状です。クロスカントリーまでカバーするジムニーの走りに充分に配慮しました。

取り付けはボルトオン。穴あけ等の加工は不要です。取説・ホース類、バンド、フィルターなど写真のすべてが付属します。オイルは別売ですROADWINエンジンオイルをお薦めします。
※装着後は規定オイル量が増加（約1L）します。

車検適合品
穴空け不要のボルトオン装着